Le choix des moteurs
Lorsque j'ai commencé la construction, je pensais mettre soit les ZG45 du Beechcraft (un avantage était de pouvoir les faire fonctionner en contra-rotatif. Toni Clark commercialise un support de capteur pour faire tourner les Zénoah dans le sens horaire) soit de mettre des Valach 60 mais bon, là il fallait casser la tirelire...
Après avoir vu pas mal de warbirds équipés de DLE et qui fonctionnaient très bien, mon choix s'est finalement arrêté sur le DLE 55RA.
Les avatages : le prix, la fiabilité, la démocratisation de ce moteur, la sortie arrière pour s'intégrer entièrement dans le capot.
Pour moi, le seul inconveignant c'est qu'il tourne avec 3% d'huile et donc il me faudra 2 sorte de carburant celui pour mes DA (2%) et celui pour les DLE (3%) C'est un peu merdique à gérer...